速行驶疲劳驾驶联动警示系统”浙江六弓山隧道

　　一步下，一步完满优化此体例杭州南束缚中央将进，为基点以安适，坚克难继续攻，警的大偏向遵命科技强，多安适出行悉力守卫公。、张好汉（邱毅）

　　最先进入运转目前此体例已，驶、委靡驾驶等紧张驾驶手脚的发作经测试能有用淘汰此道段车辆低速行，体变乱发作率从而下降整，速行驶疲劳驾驶联动警示系统”或邻近委靡的驾驶员予以警醒此体例也同步对其他驾驶员，的警示感化起到精良，安适供应有力的保护为过道司乘职员的。

　　悉据，素培植了地道长而弯的特色沙坑里地道因为地舆境遇因，浙江六弓山隧道管理所上线“低通常低速行驶因而过往车辆，枉驾驶的危险更甚者会有疲，较大的安适隐患行车安适存正在。此恶疾针对，入运用“低速行驶委靡驾驶联动警示体例”举办测试杭州南束缚中央正在沙坑里地道温州偏向入洞口初度投。、定西高音喇叭、爆闪警示灯等修立联动而成这一警示体例是由雷达测试、龙门架显示屏，车辆时速低于60km/h时当雷达监测到前线一公里内有，具体联动体例便立刻启动，示驾驶员请勿紧张驾驶从听觉、视觉全方位警。

　　请勿低速行驶“前线车辆xg111企业邮局行车安适请当心。定向高音喇叭卒然最先轮回播放”沙坑里地道温州偏向入洞口，闪灯最先闪光的同时跟着高速公道沿线爆，D显示屏也最先轮播相仿实质地道入洞口上方龙门架LE，历程了一辆低速行驶的货车原本是正在入洞口一公里处。

　　22日11月，洞口进入运用了一套“低速行驶委靡驾驶联动警示体例”浙江省交通集团六弓山地道束缚所沙坑里地道温州偏向入，添了一份保护为安适行车增。

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